寒空の下のナイトミーティング

土曜日の昼前、所用でR-2で出かけた際、いつもとは違う場所にて久々にシートベルト検問で止められた。 前に赤い旗をかざされて。

2点式ベルトを見せると「すみませんでした」ですぐにキャッチ＆リリースされたが・・・。

いつもの国道では見張り番の警官と目が合っても止められることは無いのでここの署の管轄内では周知されてるもんだと思っていたが・・・そうでもなかったんやね。

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その夜、地元仲間のナイトミーティングへ

前を走るはT氏の亀＝スバル360（シートベルトは無い）

於：某ショッピングセンター敷地内 某珈琲屋

こうして見るとうちのR-2が世間的に一番注目度が低い地味な存在かな。

若者所有ランクルの、まさに「ベンチシート」

2時間半ほどして、解散

帰宅後、冴えわたる空に旧師走十四日の月。

「小望月」、「幾望」ともいうらしい。

気の毒な吉良上野介義央の・・・（検索して電卓で計算すると）316回忌かな 。

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#旧車　#スバル　#k12　#K111　#K360 　#サンバー　#キャロル #赤穂浪士　#吉良上野介

小っちゃい車

R2でホームセンターへ行くと・・・

駐車場にて隣にスズキツインがいたので撮ってみた（人目を気にしながら）

全長はR2のほうが長いけど、後から見るとやっぱりツインのほうがちょっと大きい。

全長×全幅×全高は、ツイン＝2,735×1,475×1450、R2＝2,995×1,295×1,345

単純に水平投影面積を計算してみるとツインはR2の1.04倍ほど。

エンジンの排気量は約1.8倍。

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スバルR-2　subaru k12 hardmini　360　旧車

スバルR-2 K12 前期型

公道復帰したTさんのR-2の内装はチンチラ＋ドア内貼り板目柄。

細かいところにも細かい細工がしてある。

ラジオ・ワイパー・ライトの絵はわかるが、ヒーターファンスイッチのサソリは？

ハンドルと三点式のシートベルトは後の何かのスバル車からの流用かな？

屋根の真ん中のこれ↓は無線のアンテナでも付けてたんでしょう。

ナンバーボルトは『和』刻印入り。

左がTさんのR-2で車体番号が１万台。　右の当方は17万台。

同じ前期型の最初と終わりのほうと思うけど、細かい違いが・・・

フロントフード（ボンネット？）のフックは形状と動く方向が違う。

Tさんのは右側のレバーを押し上げるとフックが向かって左に上がるが、当方のは直接フックを突いて前後に動いて外れる仕掛け。

当然キャッチ側の穴の形状も違う。

どちらの車ももともとそうなのか、若しくは後で交換されたものなのかは不明。

ブレーキマスターシリンダーのオイルタンク位置も・・・。

Tさんのはシリンダーの直上、当方のは離れたワイパーモーターの横。

製造日（？）の記入が、当方にはあるがTさんのには無い。

フェンダーミラーは左右を逆付してるだけかな。　デボネアも逆に付けてる人いますねぇ。

とまぁ、所有してない人には全く、所有してる人でも興味がなさそうな内容で・・・

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そのTさんの親類という醤油屋さん

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subaru K12 R-2 360 hard mini ハードミニ　旧車

不遇なR-2 車界復帰

YAHOOJAPANのニュースのこんな記事が目に留まった！　↓

『 海外の旧車を守る制度に驚愕！　日本はなぜ旧車を排除するような税制を採用するのか？』

車に限らずですけど、オカミが“エコ”と認定したものを浪費すればするほど優遇され、古いものを大事にするとペナルティを科せられる、というのが日本、かな

建築の法律もですけど、どんなメンバーがどこで決めてるんでしょうかねぇ？

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年末、永い眠りから目覚めさせて車検を取ったという、民家仲間の建設屋さんのR-２を見せてもらってきた。

これで海南海草～有田地域で公道を走れるR-2が4台。

他に県下にいるんだろうか？

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スバルR-2　subaru k12 360 旧車

正体判明

よく通る裏道に面した青空駐車場に置かれた、ボディカバーを纏ったフェンダーミラーと思しきこの車。

先日、前を通るとカバーが外されていた。

たまにすれ違うことがあるB210サニーだったのか！

昔ナウなヤングだった頃(?)は、日産はなんでこんなカッコ悪い形の車を作るんだろうかと思っていたが・・・

今となっては、よくぞこの形にデザインしてくれた、よくぞ大切に乗っていてくれた、と思ったりする

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拡大してみると人が乗っていた。

わざわざ車を止めて撮ってるところを見られてたかも

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旧車　nissann sunny

デリカ

信号待ちで前に停まったデリカ　D5

趣味とかいろいろ後ろの車に主張している。

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某スーパーで斜め前に停まっていた、2世代前のデリカスターワゴン

前者（車？）は趣味のためのデリカ、後者は趣味のデリカ、かな

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こちらはミカン山の初代デリカ

10年ほど前のお姿。

もう二年ほどここは通ってないけど、今はどうなっているんやろか？

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三菱 mitsubishi delica

豚まん屋さん～自転車屋さん～コンビニ

土曜日、R-2で仕事の用事に出かけた。

耐震診断に向かう前、一年二組包子屋小豆さんにて

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耐震診断の次の所用先の表にいると、たまたま知り合いが通りかかり、偶然そこは彼の同級生の家だったらしい。

次の予定まで少し時間があったので、紀三井寺の近くにあるその知り合いの自転車屋へ立ち寄り。

何屋さんかわからんような様相にだんだんなりつつある

昔の美人絵ポスターが多い。

扇風機はすべて危なくないように修理した実動品らしい。

氷を入れて使う冷蔵庫

梁にホーロー看板

しばらくすると表のほうから尋常ではない車が近づいてくる音が聞こえてきた。

天気がいいとはいえ、ちょっと寒いんとちゃうかな

R2が更に地味に見える

この日は他にセドリックとかR2とか何台かすれ違ったり見かけたりした。

旧車で出かけて一日中走ってもも全然古い車に出会わないことのほうが多いし、出会ったときはこちらがフツーの車だったりするのに。

最後は、

古くは無いけど・・・つい撮ってしまう

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熊野古道 なかへち美術館

なかへち美術館

かねいちさんとつながりのある、鈴木昭男さんというサウンドアーティストの展覧会を観に行って来た。

会期の最終日でクロージングパフォーマンスも観たけど、当然内部撮影禁止なので画像は無し。

この鈴木昭男氏、当方は寡聞にして知りませんでしたが、その道では広く世に知られた方で、海外にも信奉社が多くいるとのこと。

ここまで来ても蒲公英は西洋モノ

SANAAのお二人からのメッセージ

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かつての近露の目抜き通り（？）に並ぶ何軒かの店に立ち寄ってみた。

『熊野野菜カフェ』

東京からという来たおねぇさんがやってます

その斜め向かいの骨董とかを売ってる山形屋は元旅館

欲しいものがあったら隣の井谷商店さんに声をかけるシステムになっている。

琴線に触れるものは非売品だったりする　↓

このタイル↓、6年前に滝尻王子から歩いてきた時も撮ったような・・・

廃？ガソリンスタンド

陽がだいぶ傾いてきた。

最後の峠をやまんばが出るような時間にならないうちに越えられるよう帰路に

帰ったらせなあかんこといっぱいあるし

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大きな公孫樹の木の下で

海南市内　熊野街道沿い某所　

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同じく海南市内　　旧漆精製工場横

夕方、たまたま煉瓦の壁があるところ2箇所に用事が続き、せっかくなので、

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スバル　SUBARU　R-2　360　K12　旧車　黒江

外国人が運転してるレンタカー

ずーっと行ってたガソリンスタンドが閉店して数か月。

近くの別の店で入れるようになったが、セルフではなく窓を拭いてくれるのはいいけども・・・

毎回細かい糸くずがいっぱい

言おうかとも思うけど、細かいこと言う人やと思われへんやろかなどと小さいことで迷う今日この頃

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信号待ちでその糸くず越しの前のレンタカーを見てみると・・・

どこの国の人が運転してるんやろか？

車線変更はちょっとぎこちなかったけど、日本人のどんくさいドライバーよりはずっとましだった。

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