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2013年4月20日 (土)

TOCCスプリングミーティング-②

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何代ものコロナが何台も来てました。 

二代目の前期? ナンバーも4桁の真ん中の“-”がありません。         Dscn7324

Dscn7329 Dscn7328

我が家の最初の乗用車は50file0055_2 で、後期型かな。 ナンバーはハイフンありましたし。

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3代目と、コロナマークⅡ

Dscn7337 Dscn7336

4代目と、’80年代の7代目は参加者リストによるとうちのデボくんより1年パイセン。                                     Dscn7338 Dscn7361

弟分(?)のカリーナ。  

Dscn7502 これのセダンが我が家にありました

初代セリカ。

Dscn7353 車高はこれくらい高いのが好きです。

3代目カローラ。                                  Dscn7344 左の白いのは左ハンドルです。

何気なく地味にサプライズなトヨエースは、                 Dscn7426 「フランスベッドチェーン店・・・」

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日産勢

ダットサン フェアレディ SP310かな?                    Dscn7433

3代目ローレル                                  Dscn7430 当時は「なんでこうなるの?」というくらい鈍でブサイクと思ってたけど、今はそれが愛おしいし褒め言葉に聞こえる。

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このイベントには毎回変わった掘り出し物(?)が出てきます。

こちらの二つのタイヤは・・・

Dscn7411 大日本帝国陸軍戦闘機「飛燕」用

どこから引き回してきたんでしょう?

「飛燕」といえば、この方の決まり文句の一つ、「必殺飛燕一文字五段蹴り」というのを連想してしまいます。 旧車イベントの話と全く脈絡無いですが・・・

どんな蹴り方やろ?

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コメント

初代セリカはラリー仕様で車高が上げてあったようです。私も最初はノーマルかと思いましたが若干高いし、ラリー用のグッズが車内にちらほらと。3台目ローレルはやっぱりぶちゃいく(笑)。デザイン画の段階では良かったかもしれませんが、作ってみたらこうなっちゃったのかも。

投稿: E商店 | 2013年5月 4日 (土) 10:32

>E商店さん
セリカ、やはりそうでしたか。
日産車はあの頃は総じて似たような感性でしたね。若者だった当方にはなんでああなるのか理解し難かったです。
(?_?)

投稿: onigawara | 2013年5月 5日 (日) 08:04

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